Все, что вам нужно знать о топливных шлангах

Хотелось бы, чтобы бензиновые шланги служили подольше. Не теряли эластичность со временем, не трескались и хорошо держались, не пропуская жидкости. Поговорим о том, как выбрать хороший рукав и сохранить его таким надолго.

Что такое топливный шланг и почему он важен

Любой топливный шланг — это гибкий маслобензостойкий рукав, специально разработанный для транспортировки (подачи, перекачивания) бензина, дизтоплива, горюче-смазочных материалов, тормозных жидкостей и прочих нефтепродуктов, а также охлаждающих жидкостей, слабых растворов кислот и иных слабоагрессивных сред. 

Гибкая топливная магистраль используется для герметичного соединения элементов в масляных, топливных, тормозных и других автомобильных системах, в гидравлических системах высокого и низкого давления промышленного оборудования, для транспортировки продуктов нефтяного синтеза между из тары в баки электрооборудования, и т.д. В отличие от жестких металлических трубопроводов, резиновый топливоперекачивающий шланг допускает смещение элементов системы относительно друг друга. Дело в том, что в процесс эксплуатации автомобиля составные части топливной системы из-за действия возникающей колебательной силы могут несколько смещаться относительно друг друга. Ввиду этого факта, производить соединение посредством жестких трубок недопустимо: это может вызвать обрыв всего комплекса. Должная гибкость всей сети трубопровода достигается за счет эластичности шлангов, которые изготавливаются на основе резины. 

Также рукава характеризуются:

• высокой стойкостью истиранию, атмосферным воздействиям и ультрафиолету;
• гибкостью, сохраняющейся на протяжении всего срока использования шланга;
• стойкостью к нефтепродуктам, горюче-смазочным материалами, кислотам и щелочам;
• низкой изнашиваемостью;
• высокой пропускаемостью, стойкостью к перегибам, заломам;
• инертностью: резиновая смесь, из которой изготовлен внутренний слой рукава, не влияет на характеристики и свойства контактного вещества, не вступает с ним в реакцию и не искажает свойства;
• стойкостью к коррозионным повреждениям;
• негорючестью.

Любой хороший бензиновый шланг демонстрирует хорошие показатели эффективности и стойкости при любых работах с продуктами нефтепромышленности, в том числе в динамическом и статичном положении, а также эксплуатацию под давлением.

Область использования включает львиную долю отраслей украинской промышленности. В автотранспортной сфере ни один рабочий узел не обходится без бензиновых шлангов разных типов. Они используются в системах отопления, топливных системах, подачах масла в механические узлы.

Типы топливных шлангов, доступные для различных типов транспортных средств

По назначению шланги МБС делятся на три группы.

Первые - напорно-всасывающие неармированные рукава, с текстильным каркасом. Такой топливопровод для бензина делается с внешним слоем из резиновой смеси толщиной минимум 1 мм, а также промежуточным слоем толщиной не менее 0.8 мм.

Вторые - напорные из резины с усилением нитяным каркасом, который предотвращает скручивание, образование изломов, что обеспечивает стабильно хорошую пропускную способность шланга при сохранении достаточной гибкости резинового изделия.

Третьи - напорный шланг для дизельного топлива класса “Б” с армированием. В соответствии со стандартом, рукав напорный бензостойкий оборудован внутренней пластифицированной камерой из резиновой смеси, устойчивой к контакту с топливом, керосином, смазкам и маслам на нефтяной основе и к кислотно-щелочным растворам. Кроме того, шланг армируется устойчивым к деформации стальной проволокой, навитой спиралью текстильными кордами. Внешний слой шланга представляет собой каркас из текстильной ткани, пропитанной резиной МБС.

В транспортных средствах используется не только резиновый топливный шланг, но и каучуковый. Например, для автоцистерн делаются композитные рукава. Они состоят из таких материалов, как нитрит-бутадиеновый каучук (резина МБС), с усилением из металлической армированной оплетки.

Топливные шланги могут выполняться без крепежных элементов или с различными соединителями, резьбами, промышленными муфтами, штуцерами и пр, с одной ли двух сторон. 

Преимущества использования высококачественных топливных шлангов

Базовая конструкция рукавов остается относительно неизменной на протяжении многих лет. Однако материалы для их производства существенно улучшились. . Современные высокопроизводительные шланги прослужат минимум 3-4 года в условиях интенсивного использования. Тем не менее на практике срок эксплуатации может быть в разы большим, если придерживаться условий хранения и предельно допустимых параметров давления.

Износостойкие и прочные резиновые шланги обеспечивают:

1. Стойкость к разрыву. Безопасное использование обеспечивается кратным запасом разрывной прочности материала, из которого изготовлены рукава;
2. Шланг на стороне всасывания выдерживает соответствущий вакуум.
3. Удобный монтаж, за счет наличия специальных крепежных элементов на концах.
4. Гарантированную герметичность. Отсутствие утечек жидкости и оптимальный ее расход, а также исключение попадания посторонних частиц в системы оборудования.
5. Отсутствие риска теплового повреждения за счет температурной стойкости.

Хорошие армированные шланги обладают высокой прочностью, жесткостью и для предотвращения расширения / разрыва при транспортировке рабочих сред под давлением.

Инструкции по установке топливного шланга в автомобиле

При образовании дефектов, трещин, заломов или подтеков на старой трубке, придется заменить топливопровод на автомобиле на новый.

Рекомендации по установке новой детали будут зависеть от модели двигателя и применяемого типа крепления. Однако в любом случае следует очистить систему от топлива и сбросить давление.

Перед тем, как установить бензошланг или дизельный рукав, закрепленный на штуцере, следует ослабить хомуты и снять шланг со штуцеров. Устанавливать новую деталь следует в обратном порядке, при этом рекомендуется также произвести замену хомутов и резиновых уплотнительных колец.

Безопасность при покупке и установке топливного шланга

Первым и важным моментом при покупке считается осмотр данной конструкции и расспрашивание всех важных деталей. Также обязательным моментом считается тест на герметичность бензиновых шлангов и на предмет протечек. Обращайте внимание на все нюансы и детали. Проверьте наличие всех сертификатов, заводской гарантии. Продавец должен делать возврат и обмен в случае обнаружения брака. Мы, как ответственный производитель, строго отбираем сырье, проверяем образец на наличие трещин, наплывов, вздутий, областей повышенной пористости перед отправкой. Проводим отбраковку, контролируем производственный процесс, соблюдаем нормы хранения и отгрузки товара на складе.

Для правильной установки шланг не должен быть согнут больше минимального радиуса изгиба, рекомендованного изготовителем, чтобы избежать перегибов и поломки.

После установки следует проверить герметичность места соединения рукава и оборудования.